M4A2 Sherman - Sherman III

Le M4A2 Sherman utilisait une caisse soudée presque identique à celle du M4, mais dotée de deux grilles blindées ventilées sur le pont arrière. Les chars M4A2 utilisaient le moteur diesel bicylindre GM6046. Cette version bénéficiait de toutes les améliorations apportées aux autres variantes du M4, comme la grande caisse à écoutille. Le M4A2 ne connut que très peu de combats aux mains des Américains, principalement des Britanniques, avec environ 75 chars livrés aux Russes et à l'USMC. C'était la version privilégiée pour les livraisons dans le cadre du prêt-bail soviétique, l'URSS utilisant exclusivement des chars diesel. Il fut produit dans six usines, avec 10 968 chars M4A2, tous types de tourelles confondus, produits entre avril 42 et juillet 45.

Les Marines utilisèrent de nombreux chars M4A2 à petite et grande trappe, jusqu'à ce que l'approvisionnement en versions armées de 75 mm se tarisse fin 1944. Ils passèrent ensuite aux chars M4A3(75)W à grande trappe, mais il subsista quelques M4A2 parmi les six bataillons.

Points forts du produit :
- Choix de construire un M4A2 standard ou un Sherman Mk III britannique
- Inclut des tourelles de 75 mm à tourelle basse et haute
- Trappes de caisse et de tourelle ouvertes ou fermées
- Figurines d'équipage de char incluses

Nombre de pièces : 104 pièces / 6 grappes

Kit plastique - Colle ABS requise

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