Panzer III Ausf H/J/L/M/N

Char moyen

Le Panzerkampfwagen III (SdKfz 141), communément appelé Panzer III, était un char moyen développé dans les années 1930 par l'Allemagne et largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était destiné à combattre d'autres véhicules blindés de combat et à servir aux côtés et en soutien du Panzer IV, similaire et initialement conçu pour le soutien de l'infanterie. Cependant, face aux redoutables chars russes T-34, les Allemands ont eu besoin de canons antichars plus puissants. Le Panzer IV, doté d'un potentiel de développement plus important grâce à une tourelle plus large, a été repensé pour accueillir le canon long de 7,5 cm KwK 40. Le Panzer III a ainsi échangé ses rôles avec le Panzer IV : à partir de 1942, la dernière version du Panzer III était équipée du canon de 7,5 cm KwK 37 L/24, mieux adapté au soutien de l'infanterie. La production du Panzer III cessa en 1943. Néanmoins, son châssis performant permit d'équiper le canon d'assaut Sturmgeschütz III jusqu'à la fin de la guerre. Au total, 5 774 exemplaires furent produits entre 1939 et 1943.

L'Ausf H fut la première version conçue et équipée d'un canon de 5 cm KwK 38 L/42. Ces variantes furent également renforcées. Les livraisons commencèrent fin 1940 et début 1941. Les chars destinés à l'Afrique du Nord furent équipés d'évents blindés sur le pont moteur. Des coffres de rangement à l'arrière de la tourelle furent installés ultérieurement. En raison de l'augmentation de poids, des roues et des chenilles plus larges furent introduites. De nouvelles roues motrices avant et des galets de tension arrière furent installés, ainsi qu'un amortisseur différent. En raison de problèmes d'approvisionnement, certains des premiers chars Ausf H furent équipés d'amortisseurs et de roues identiques à ceux de l'Ausf G.

Le châssis de l'Ausf J fut allongé afin d'améliorer la ventilation du compartiment moteur et les anneaux de remorquage. Il était toujours armé d'un canon de 5 cm KwK 38 L/42. À partir de décembre 1941, il fut remplacé par un canon de 5 cm KwK L/60 et fut rebaptisé Ausf L. De nouveau, les chars envoyés en Afrique du Nord étaient équipés d'évents blindés sur le pont moteur arrière. En avril 1941, des coffres de rangement commencèrent à être installés à l'arrière de la tourelle. Certains chars Ausf J de dernière génération étaient dotés d'un blindage espacé de 20 mm à l'avant de la tourelle et sur la caisse. Certains chars plus anciens en furent équipés ultérieurement.

La production de l'Ausf M débuta en février 1942. Elle présentait les mêmes caractéristiques que l'Ausf L, mais était équipée d'un système de protection contre les gués. À partir de mai 1943, des Schürzen (plaques de blindage de jupe) de 5 mm furent montées sur les flancs de la caisse et des plaques de 10 mm sur la tourelle, afin d'empêcher le canon antichar soviétique de 14,5 mm de pénétrer le blindage latéral du Panzer III.

L'Ausf N, équipé d'un canon court de 7,5 cm KwK 37 L/24, fut utilisé en soutien d'infanterie après l'entrée en service du Panzer IV à canon long de 75 mm, du Panther et du char Tigre armé de 88 mm. Des Schürzen furent ajoutés à partir de mai 1943.

Points forts du produit :
- Possibilité de construire une variante Ausf H, J, L, M ou N
- Schürzen avec gabarit de montage pour faciliter l'assemblage
- Trappes de commandement et d'équipage ouvertes ou fermées
- Rangement optionnel inclus
- Figurines d'équipage de char incluses

Nombre de pièces : 200 pièces / 5 grappes

Kit plastique - Colle ABS requise

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